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Cataratas Iguasú, Paraguay-Argentina-Brasil. Grand tour • 360° Panorama aéreo

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Iguasu Falls, Argentina-Brazil. Grand tour - AirPano.com • 360 Degree Aerial Panorama • 3D Virtual Tours Around the WorldOpen Aerial Panorama (high resolution) 

This Virtual Tour is also available in the following formats:    –  LOW    –  iPad/Android
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In January 2008 we photographed Iguazu Falls (also known as Iguassu and Iguaçu) located on the border of Argentina and Brazil. This was one of the first AirPano virtual tours. We got only two aerial panoramas in the tour, because of local restrictions for shooting from a helicopter. At that time there was the only helicopter company Helisul, located at the Brazilian side. Unfortunately administration of Brazilian Iguazu Falls Park requested 20 thousand US dollars for a permit to open helicopter doors. Obviously, we didn’t have such money, and so I had to struggle shooting spherical panoramas through a small passenger window. Besides, it was prohibited to fly under 500 meters above the waterfalls (which would disturb the nature), as well as crossing the Argentinean border that runs through the middle of the Iguazu River. These restrictions kept our pilot away from most interesting spots of the waterfall.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

I took another attempt in a few days. Available helicopter, however, didn’t have passenger headphones. I had to cancel the flight, because it was critical to communicate with a pilot during our trip. As I was scheduled to leave Brazil on the following day, the director (an old lady) promised me to refund 500 dollars deposit for the cancelled flight. When I returned to Iguazu Falls a year later, the lady conveniently forgot about her promise and I never got my money back.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

It was obvious that a large helicopter was not enough to shoot Iguazu Falls properly (especially from the Argentinean side). We decided to take a second chance and sent our RC helicopter team to Iguazu.

Today we present a large virtual tour that includes aerial and ground photographs taken in 2008 and 2012. Visitors can see details of Iuazu Falls that were not available for public before from the bird’s eye view.

And now I give you Stas Sedov, who personally took part in this photo expedition.

Oleg Gaponyuk


Leaving for Iguazu Falls, Dima and I were worried that it would be a dry season.

Dry season, 2006 year

Dry season in 2006

Big water, 2005 year

Big water in 2005

Our mission was to photograph one of the largest waterfalls in the world, and not a little drip of water. Dima planned our trip very well, carefully selecting travel dates. However, no one could imagine that this would be one of the most stressful and exhausting photo shoots in AirPano history…

Here are selected parts of our email communication with colleagues during the trip:

18 June 2012

I arrived to Iguazu Falls. It rains practically non-stop. There were few gaps in the clouds today, but no sun.

I have never seen so much water in the waterfall basin, even though I have been traveling for 10 years. It pours at 3 million liters per second, and the norm is 1,5 million liters per second…

The waterfall is unbelievably cool! A true endless flow of water!

Iguasu falls, Devils throat

We will figure out how to shoot the waterfall. We have few ideas, but we worry about our equipment very much. Guys, send us some good weather ASAP! We miss the sun a lot!

19 June 2012

It has been raining non-stop since last night. We went to the observation deck under the waterfall. It was impossible to shoot there! I was soaking wet after running there and back! The viewpoint is practically enveloped in a cloud of mist. We have to take this spot off our location list, unfortunately.

Almost entire canyon is covered with think mist created by falling water. In Moscow, you cannot even imagine the way it looks — it is completely different from older Iguazu spherical panoramas.

Here is a video I took with my phone, but it hardly gives justice to what is really happening here:

20 June 2012 

Morning. It’s raining again. But we have finally caught our “three rays of sun!”

We have waited for quite awhile on the observation deck; lots of tension, everybody’s stressed. There was even more water comparing to the day before. It was risky. At times we flew the helicopter in a thick water mist, maneuvering between heavy clouds. The equipment is still functional. In 15 minutes after our lucky moment it started to rain again, so we wrapped it up.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

There was a funny incident later at night. We decided to get a snack while waiting for the sun. Dima bought few packs of cookies and a can of soda in a café near the viewpoint, and left it all on a table. We looked away for a moment and immediately heard a light crunch. We didn’t understand what it was at first. Quick look at the table — the cookies are gone! Everything disappeared, but the tail of a little thief running for cover in a nearest shrub. What a vermin! And usually these nosy creatures look so chubby and slow, especially when posing for a camera.

Going to study Iguazu Falls from Argentinean side tomorrow. I checked the footage — there is a chance to get close to the Devil’s Throat.

22 June 2012

We have finally shot Iguazu Falls!

It was the most challenging photo shoot — physically and emotionally — of my entire career. Out of five days of our trip the weather favored us only once, today. We have been [censored] exhausted while waiting for the sun to come out!

We have tried practically all weather improving tricks known to men: throwing coins into the water; sacrificing an old flash card to the waterfalls; Dima even made a personal (much more powerful) sacrifice — he quit smoking! (Ok, it was only for the duration of our trip).

I don’t know which of the tricks finally worked, and who heard our prayers, but today the sun showed up by the end of the day, even if only for a couple of hours. We did our best to make use of this time and to shoot as many locations as possible from the Argentinean side of the waterfalls. Too bad, we didn’t have enough time to photograph everything we wanted.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

At night, while processing images, I noticed a peculiar effect — upside-down rainbows! They looked normal from the ground level, but from a higher angle (from a helicopter) a rainbow arches not up, but down. Amazing!

It is raining again outside, so we are going home tomorrow…

23 June 2012 

It is late at night, I am writing from the capital of Brazil. We merely made it from Iguazu Falls — as if the waterfall didn’t want to let out team go.

Under the morning rain (as you probably guessed by now) we arrived to the airport to learn that our flight was cancelled. They offered us to take a 4PM flight.

Clouds lifted a bit, and sun picked out for a moment. We grabbed out bags and ran back to the park, to the waterfalls. I assembled our helicopter on the floor in a car rental office while Dima signed papers.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

When we entered the park, sun was still out, shining bright. We were very excited. Well, as you can easily imagine, the sky got quickly covered with dark clouds with no hope for an outbreak.

After an hour of waiting I proposed to shoot anyway, while waiting for the sun. Agreed — we take off.

The helicopter flew far away from the observation deck — so scary! Ok, it looks like we’ve got the pictures, time to go back. I land the helicopter and remove the camera to check our “masterpieces.” What the hell? The focusing ring was messed up completely. All images can go down the drain.

Alright! I prepare for the next flight. Now we got a strong wind and light rain. We thoroughly check the camera and lens before take off. Everything is fine.

Iguasu falls, Salta Bossetti, Argentina-Brazil

We take off and start shooting. There was a moment when the helicopter almost crashed due a strong turbulence, but we managed to keep it up. We land and remove the camera — what the hell??? All our camera settings were off! The humidity might have caused it, but we didn’t care — all images could go down the drain again. The following five minutes were filled with loud cursing in Russian. Finally, I tell Dima “The waterfall simply doesn’t want to surrender to us. Let’s wrap it up before we crash the helicopter.” Dima agreed.

Well, we couldn’t help it and stayed for another 15 minutes or so. There was an opening in the clouds. What do you think? We flew one more time.

It was probably the most thorough and precise pre-flight check we have ever done. We checked every single detail three times. While at it, a heavy cloud of mist came from the waterfall and we were forced to take the helicopter higher to keep the lens relatively dry.

Fortunately, this flight went well. We quickly packed our gear and left for the airport under heavy raindrops.

In the airport we found out that our flight was delayed for another hour and a half, so our trip to Iguazu Falls turned to be one day longer. There was no more sunlight. On the way back, when I looked out of an airplane window, everything was covered with clouds. It was raining again at Iguazu…

Photography by Stanislav Sedov and Dmitriy Moiseenko


Iguazu Falls in South America crowns the final stretch of the river bearing the same name. Fifteen kilometers downstream from the waterfalls, the Iguazu River (also known as Iguassu or Iguaçu) empties into another waterway of the continent — the Paraná River. Both create a sort of T-shaped crossroads where the three Latin American states come together: Argentina, Paraguay, and Brazil. Huge frontier markers on the three riverbanks are painted in the national colors of the respective nations.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

It is far from being unique that a waterfall creates a state borderline. For example, Niagara Falls is a natural border between the United States and Canada. Yet comparing to Iguazu Falls, the famous Niagara Falls “look like a kitchen faucet,” as Eleanor, the wife of the American President Franklin Roosevelt, once said. The First Lady of the United States had not overstated. The height of the Niagara Falls on the Canadian side reaches 53 meters, whereas on the US side (because of piled rocks beneath) it shows only 21 meters. Iguazu Falls, however, drops from the heights of 60 to 80 meters.

It is not surprising that, translated from the language of native Guarani Indians, Iguazu means “big water.” Fantastic beauty of the site is multiplied by a colorful rainbow, which can often be seen above the sparkling mist and lush tropical vegetation along both riverbanks. It is believed that Spanish conquistador Álvar Núñez Cabeza de Vaca was the first European to find this natural landmark of South America. He reached the waterfalls in 1541 on his voyage through the jungle up the Paraná River in search of the legendary treasures of Eldorado.

Iguasu falls, Argentina-Brazil

If Iguazu were a single curtain of water, it would be the widest waterfall on the planet. However, this is not the case. Today the title of the widest undivided waterfall in the world belongs to Victoria Falls (1800 meters) in Africa. By the way, it is also a natural border between Zambia and Zimbabwe.

As for Iguazy Falls, it consists of over 270 separate waterfalls with total width of 2700 meters. Numerous islands of different size separate waterfalls. In turn, the islands are connected by footbridges, where one can enjoy a closer view of the falling water. The biggest waterfall of the Iguazu cascade bears a grim name — the Devil’s Throat (Garganta del Diablo in Spanish or Garganta do Diabo in Portuguese); it also serves as a border between Brazil and Argentina. The width of “The Throat” is 150 meters, and its length is 700 meters. The shape of the Devil’s Throat resembles a horseshoe and includes fourteen powerful waterfalls.

It is interesting that people just recently began using waterfalls for their needs. For example, the Itaipu hydroelectric dam was opened only in 1991. Built by Brazil and Paraguay, the Itaipu Dam generates 12 600 MW powering almost 40% of Brazil and Argentina. The Itaipu Dam is also one of the largest dams in the world; both nations consider it a masterpiece of modern technology.

Iguasu falls, Devils throat

The Iguazu National Parks located on both sides of the waterfall were designated UNESCO World Heritage Sites in 1984 — 1986. In 2011, Iguazu Falls was announced as one of the winners of the “New Seven Wonders of Nature.”

Unfortunately, the Natural Wonder of Iguazu Falls is very fragile. Approximately 1,5 to 3 tons of water flows down the Iguazu Falls every second depending on the season. However, every 40 years a drought turns Iguazu Falls into a basalt cliff. Last time it happened in May — June 1978: not a single drop of water has fallen into the Iguazu chasm for 28 days… On the other hand, major floods fill the waterfall up to the brim. The only waterfall immune to weather in Brazil and Argentina is the infamous “Devil’s Throat.”

Iguasu falls, Devils throat

Most of the waterfalls are located on the Argentinean side of Iguazu (2 100 meters long). Being much lower, Brazilian side, however, is considered most spectacular, as one can enjoy a better view of the waterfalls. You have an opportunity to look at the famous landmark of South America from above and see that Iguazu Falls are stunning from every angle.

19 January 2013

Source: AirPano.com

Tomado de:

EL PAPA FRANCISCO I Y LAS PROFECÍAS DE SAN MALAQUÍAS

Por: Silvia Eugenia Ruiz Bachiller, ver condiciones de © al final.

PROFECÍAS DE SAN MALAQUÍAS

Aunque San Malaquías murió en 1148, las citas proféticas no se publicaron hasta 1595 ―cuando muchos de los sucesos predichos ya habían sucedido― por lo que se han establecido dudas sobre su autenticidad.

basilica-de-san-pedro Vaticano
basilica-de-san-pedro Vaticano

La «Profecía de los papas» (1595)

Apareció en 1595, en el Lignum vitæ, ornamentum, & decus Ecclesiae (‘El árbol de la vida, el ornamento y la gloria de la Iglesia’) y se atribuyeron al arzobispo católico san Malaquías de Armagh (1094-1148). En dichos textos, se le asignó un lema correspondiente a cada papa de la iglesia católica, hasta el fin de los tiempos.

Fue publicada por el monje benedictino belga Arnoldo Wion. Tras unos párrafos sobre la figura de san Malaquías, termina diciendo: «[Malaquías] Escribió varios opúsculos.

Sigue una serie de 112 pequeños lemas o frases en latín sin numerar haciendo alusión alegórica a los siguientes 112 papas que gobernarían la Iglesia católica, desde Celestino II (1143-1144) hasta un supuesto Pedro el Romano, incluyendo a los antipapas.

Según la hipótesis del Abad Cucherat (1871), San Malaquías escribió la profecía en Roma, entre los años 1139 y 1140 cuando visitaba al Papa Inocencio II para reportarle los asuntos de su diócesis. Entonces entregó su manuscrito al Papa para consolarlo en sus tribulaciones. El Papa guardó el manuscrito en los archivos romanos donde quedó olvidado hasta su descubrimiento en el 1590 (Cucherat, “Proph. de la succession des papes”).

La relación entre los Papas y sus lemas, en algunos puede resultar sorprendente, pero en otros solo encaja con explicaciones bastante elaboradas. También hay lemas que son los suficiente amplios como para poder ajustarse a muchos Papas.

Nombre

Original

Traducción

Explicación

1. Celestino II, 1143-1144. Ex castro Tiberis Del castillo del Tíber Celestino II nació en Citta de Castellis, en las orillas del Tíber
2. Lucio II, 1144-1145. Inimicus expulsus El enemigo expulsado Luchó para controlar su propia ciudad. Este Papa, a la cabeza de un asalto al Capitolio, fue derribado por piedras de los enemigos
3. Eugenio III, 1145-1153. Ex magnitudine montis De la grandeza del monte. De Monte Magno Nació en un castillo en Grammont (latín: mons magnus), su familia fue Montemagno
4. Anastasio IV, 1153-1154. Abbas surranus El abad de Suburra
5. Adriano IV, 1154-1159. De rure albo Del campo blanco Nació en un pueblo en Saint-Alban
6. Víctor IV (antipapa), 1159-1164. Ex tetro carcere De tétrica cárcel
7. Pascual III (antipapa), 1164-1168. Via trans-Tyberina. Vía transtiberina
8. Calixto III (antipapa), 1170-1177. De Pannonia Tusciae De Panonia a Toscana
9. Alejandro III, 1159-1181. De Ansere custode De la oca custodia
10. Lucio III, 1181-1185. Lux in ostio La luz en la puerta
11. Urbano III, 1185-1187. Sus in cribo El cerdo por la criba
12. Gregorio VIII, 1187 (55 días). Ensis Laurentii La espada de Lorenzo
13. Clemente III, 1187-1191. De schola exiet Venido de la escuela
14. Celestino III, 1191-1198. De rure bovensi De campo de bueyes
15. Inocencio III, 1198-1216. comes signatus El conde de Segni Descendiente de la familia noble de Segni. Su nombre era Lotario de Conti di Segni.
16. Honorio III, 1216-1227. Canonicus es larere Canónigo de Letrán El Canónigo de Letrán correspondería a Inocencio III por ser el impulsor del Cuarto Concilio de Letrán.
17. Gregorio IX, 1227-1241. Avis ostiensis El ave de Ostia Sobrino de Inocencio III. Antes de su elección era Cardinal de Ostia.
18. Celestino IV, 1241 (17 días). Leo sabinus El león sabino
19. Inocencio IV, 1243-1254. Comes laurentius El conde de Lorenzo
20. Alejandro IV, 1254-1261. Signum ostiense El signo de Ostia – Segni de Ostia

Nombre

Original

Traducción

Explicación

21. Urbano IV, 1261-1264. Jerusalem campaniae Jerusalén en Campania Nativo de Troyes, Champagne, luego fue patriarca de Jerusalén.
22. Clemente IV, 1265-1268. Draco depresus El dragón perdido
23. Gregorio X, 1271-1276. Anguineus vir El varón de la culebra
24. Inocencio V, 1276 (5 meses). Conciunator gallus El predicador de Francia Nació en Francia y cuando era joven abandonó su riqueza para entrar en la Orden de los Predicadores.
25. Adriano V, 1276 (38 días). Bonus comes El buen conde Sobrino de Inocencio IV (Apodado por Malaquías el Conde de Lorenzo)
26. Juan XXI, 1276-1277. Piscator tuscus El pescador toscano
27. Nicolás III, 1277-1280. Rosa composita La rosa compuesta
28. Martín IV, 1281-1285. Ex telonio liliacei Martini Del recaudador de Marrín de lis
29. Honorio IV, 1285-1287. Ex osa leonina De la rosa del león Accediendo a sus deseos, excomulgó al emperador Miguel VIII Paleólogo en 1281 y rompió así los lazos establecidos entre la Iglesia oriental y la occidental en 1274 en el Concilio de Lyon.
30. Nicolás IV, 1288-1292. Picus inter escas El pico en la comida
31. Celestino V, 1294 (5 meses). Ex eremo celsus Elevado desde ermitaño Se conviertió en un ermitaño en el Mt. Murrone, pero luego se fua al Mt. Majella y permaneció allí por varios años.
32. Bonifacio VIII, 1294-1303. Ex undarum benedictione De la bendición de las olas
33. Benedicto XI, 1303-1304. Concionator patareus El predicador de Patara
34. Clemente V, 1305-1314. De fasciis Aquitanicis De las bandas de Aquitania Fue arzobispo de Bordeaux en Aquitania.
35. Juan XXII, 1316-1334. De surore osseo Del zapatero de Ossa El nombre de la familia fue Ossa, hijo de un zapatero.
36. Nicolás V (antipapa), 1316-1333. Corvus schismaticus El cuervo cismático Note the reference to the schism, the only antipope at this period
37. Benedicto XII, 1334-1342. Abbas frigidus El abad frío Estuvo en un monasterio en Frontfroid (frente frío)
38 Clemente VI, 1342-1352. Ex rosa Atrebatensi De la rosa de Arrás
39. Inocencio VI, 1352-1362. De montibus Pammachii De los montes Pammacos – Luchador de los montes
40. Urbano V, 1362-1370. Gallus vicecomes Vizconde francés

Nombre

Original

Traducción

Explicación

41. Gregorio XI, 1370-1378. Novus de virgine forti El nuevo de virgen fuerte Conde de Beaufort, luego Cardinal de Santa-Maria La Nueva.
42. Clemente VII (antipapa), 1378-1394. De cruce apostolica De la cruz de los apóstoles
43. Benedicto XIII (antipapa), 1394-1424. Luna cosmedina La luna de Cosmedin
44. Clemente VIII (antipapa), 1424-1429. Schisma Barcinonum El cisma de Barcelona
45. Urbano VI, 1378-1389. De inferno praegnante Del infierno preñado
46. Bonifacio IX, 1388-1404. Cubus de mixtione Cubo de mezcla
47. Inocencio VII, 1404-1406 . De meliore sidere De la estrella de Melior
48. Gregorio XII, 1406-1415. Nauta de ponto nigro Marino de Negro-ponto (Mar Negro)
49. Alejandro V, 1409-1410 (¿antipapa?). Flagellum solis El azote del sol
50. Juan XXIII (antipapa), 1410-1419. Cervus sirena e El ciervo de la sirena
51. Martín V, 1417-1431. Corona veli aurei La corona del velo de oro
52. Eugenio IV, 1431-1447. Lupa Caelestina La loba Celestina
53. Félix V (antipapa), 1439-1449. Amator crucis El amante de la cruz
54. Nicolás V, 1447-1455. De modicitate lunae De la mediocridad de la luna
55. Calixto III, 1455-1458. Bos pascens El buey que pace El escudo de Alphonse Borgia llevaba un buey comiendo pasto.
56. Pío II, 1458-1464. De capra et albergo De la cabra y del albergue
57. Pablo II, 1464-1471. De cervo et leone Del ciervo y el león
58. Sixto IV, 1471-1484. Piscator minorita Pescador menor
59. Inocencio VIII, 1481-1492. Praecursor Siciliae El precursor de Sicilia
60. Alejandro VI, 1492-1503. Bos albanus in portu El buey albano en el puerto

Nombre

Original

Traducción

Explicación

61. Pío III, 1503 (26 días). De parvo homine Del hombre pequeño
62. Julio II, 1503 – 1513. Fructus Jovis juvabit El fruto de Júpiter agradará
63. León X, 1513-1521. De craticula Politiana De la parrilla de Politiano
64. Adriano VI, 1522-1523. Leo Florentius El león de Florencia
65. Clemente VII, 1523-1534. Flos pilae aegrae La flor de las débiles columnas
66. Pablo III, 1534-1549. Hyacinthus medicorum El jacinto de los médicos
67. Julio III, 1550- 1555. De corona montana De la corona del monte
68. Marcelo II, 1555 (22 días). Frumentum floccidum El trigo marchito
69. Pablo IV, 1555-1559. De fide Petri De la fe de Pedro
70. Pío IV, 1559-1565. Aesculapii farmacum El fármaco de Esculapio
71. Pío V, 1566-1572. Angelus nemorosus El ángel de los bosques
72. Gregorio XIII, 1572-1585. Medium corpus pilarum El cuerpo en medio de las columnas
73. Sixto V, 1585-1590. Axis in medietate signi El eje en medio del signo
74. Urbano VII, 1590 (13 días). De rore coeli Del rocío del cielo
75. Gregorio XIV, 1590-1591. Ex antiquitate urbis De la antigüedad de la ciudad.
76. Inocencio IX, 1591 (63 días). Pia civitas in bello La piadosa ciudad en la guerra
77. Clemente VIII, 1592-1605. Crux Romulea La cruz de Rómulo
78. León XI, 1605 (27 días). Undosus vir El varón ondulado
79. Pablo V, 1605-1621. Gens perversa El pueblo perverso
80. Gregorio XV, 1621-1623. In tribulatione pacis En la tribulación de la paz

Nombre

Original

Traducción

Explicación

81. Urbano VIII, 1623-1644. Lilium et rosa Elirio y la rosa
82. Inocencio X, 1644-1655. Jucunditas crucis La exaltación de la cruz
83. Alejandro VII, 1655-1667. Montium custos El guardián de los montes
84. Clemente IX, 1667-1669. Sidus olorum La estrella de los cisnes Antes de su elección, aparentemente fue ocupante de la Capilla de los Cisnes en el Vaticano.
85. Clemente X, 1670-1676. De fulmine magno Del gran río
86. Inocencio XI, 1676-1689. Bellua insatiabilis La bestia insaciable
87. Alejandro VIII, 1689-1691. Poenitentia gloriosa La penitencia gloriosa
88. Inocencio XII, 1691-1700. Rastrum in porta El rastrillo en la puerta
89. Clemente XI, 1700-1721. Flores circumdati Flores rodeadas
90. Inocencio XIII, 1721-1724. De bona religion De la buena religión
91. Benedicto XIII, 1724-1730. Miles in bello El soldado en la guerra
92. Clemente XII, 1730-1740. Column excelsa Columna excelsa
93. Benedicto XIV, 1740-1758. Animal rurale El animal rural
94. Clemente XIII. 1758-1769. Rosa Umbriae La rosa de Umbría
95. Clemente XIV, 1769-1774. Ursus velox El oso veloz
96. Pío VI, 1775-1799. Peregrinus apostolicus El peregrino apostólico
97. ¿Pío VII?, 1800-1823. Aquila rapax El águila rapaz
98. León XII, 1823-1829. Canis et coluber El perro y la serpiente
99. Pío VIII, 1829-1830. Vir religiosus El varón religioso
100. Gregorio XVI, 1831-1846. De balnes Etruriae De los baños de Etruria Antes de su elección fue miembro de una orden fundada en Saint Romuald, Balneo, en Etruria.

Nombre

Original

Traducción

Explicación

101. Pío IX, 1846-1878. Crux de cruce La cruz de las cruces
102. León XIII, 1878-1903. Lumen in caelo La luz en el cielo
103. Pío X, 1903-1914. Ignis ardens El fuego ardiente Predijo que una gran guerra comenzaría en 1914. Algunos meses antes de su muerte comenzó la guerra.
104. Benedicto XV, 1914-1922. Religio despopulata La religión despoblada  Durante su papado ocurrió la I Guerra Mundial y la gripe española
105. Pío XI, 1922-1939. Fides intrepida La fe intrépida Luchó por la paz en un mundo fascista y comunista. Ofreció su vida por la paz del mundo.
106. Pío XII, 1939-1958. Pastor angelicus El pastor angélico Era llamado el pastor de las almas (Aunque no defendió a los judíos del holocausto).
107. Juan XXIII, 1958-1963. Pastor et nauta Pastor y navegante Antes de su elección fue patriarca de Venecia, una ciudad marítima.
108. Pablo VI, 1963-1978. Flos florum La flor de las flores  Su escudo contiene la flor de lis (la flor de las flores).
109 Juan Pablo I, 31 días. 1978-1978 De medietate lunae De la mitad de la luna Albino Luciani, nació en Canale d’Ogardo, diocese de Belluno, (luna hermosa) Elegido papa el 26 de agosto de 1978, el primer día del último cuarto de la luna que apareció como un perfecto medio disco en el cielo, La noche del 25 al 26 la luna estaba en “media luna”. El eclipse lunar del 17 de septiembre marcó el apogeo de su papado. Duró en el puesto desde la mitad de la luna hasta la próxima mitad de otra. Murió el 28 de septiembre en la noche del último cuarto de la luna viéndose sólo la mitad de luna. Murió tras un eclipse de la luna. También su nacimiento, su ordenación sacerdotal y episcopal ocurrieron en noches de media luna.
110. Juan Pablo II, 1978 -2005 De labore solis De los trabajos del sol Karol Wojtyla nació el 18 de Mayo de 1920, durante un eclipse de Sol. Falleció con otro eclipse, también parcial, que sólo se vio en algunos países de Sudamérica. Se destaca también que fue un papa llegado del Este, donde ‘nace’ el Sol.
111. Benedicto XVI2005 – 2013 De gloria olivae De la gloria del olivo LOS BENEDICTINOS (fundados por San Benedicto) SON CONOCIDOS COMO LOS OLIVATANOS . nació en y fue bautizado en sábado de gloria. Toma su nombre por San Benito y Benedicto XV. Los Benedictinos tuvieron una rama llamada los “olivetans”.
112 Pedro el Romano IN PERSECUTIONE EXTREMA SACRAE ROMANAE ECCLESIAE, SEDEBIT PETRUS ROMANUS QUI PASCET OVES IN MULTIS TRIBULATIONIBUS; QUIBUS TRANSACTIS, CIVITAS SEPTICOLLIS DIRUETUR, ET JUDEX TREMENDUS JUDICABIT POPULUM. “En la última persecución de la Santa Iglesia Romana tendrá su sede Pedro el Romano, que alimentará a  sus ovejas entre muchas tribulaciones; tras las cuales, la ciudad de las siete colinas (Roma) será destruida  y el juez tremendo juzgará al pueblo”. Al quedar la sede vacante después de que renunciara Benedicto XVI, en el estado vaticano, la ciudad de las siete colinas queda a cargo del camarlengo Tarcisio Pietro Evasio Bertone, nacido en Romano Canavese, provincia de Turín.
113? Francisco I San Malaquías ya no menciona al Papa 113, si es que el 112 fue Tarcisio Pietro Evasio Bertone, nacido en Romano Canavese, provincia de Turín, quien, en el estado Vaticano, la ciudad de las siete colinas, quedó a cargo del camarlengo (Título de dignidad entre los cardenales de la Santa Iglesia romana, presidente de la Cámara Apostólica y gobernador temporal en sede vacante). Jesuita, podrá relacionarse su sotana negra propia de dicha orden con la popular expresión papa negro aunque sabemos que eso es una malinterpretación a Nostradamus.

Ver también:

http://2012profeciasmayasfindelmundo.wordpress.com/2013/03/19/papa-francisco-y-las-profecias-de-benjamin-solari-parravicini/

© Silvia Eugenia Ruiz Bachiller

Autora de “TÚ Y YO SIEMPRE”, novela romántica. La historia de amor de Almas gemelas, su karma, reencarnación, regresiones a vidas pasadas, con temas como psicología, PES, sueños, tantra, kundalini, iniciaciones, brujería, esoterismo, arqueología, etc.

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 ENLACES RELACIONADOS

http://es.wikipedia.org/wiki/Profec%C3%ADas_de_san_Malaqu%C3%ADas#La_Profec.C3.ADa_y_Los_.C3.BAltimos_Papas

VIOLETA JESSOP, SOBREVIVIENTE DE LOS TRASATLÁNTICOS TITANIC, OLYMPIC Y BRITTANIC.

Violeta Jessop, sobreviviente del Titanic

Por Silvia Eugenia Ruiz Bachiller ver condiciones de © al final.

VIOLETA JESSOP

Hay una infinidad de coincidencias, premoniciones, profecías, sueños y hechos extraños alrededor del naufragio del Titanic.

Ver:  https://serunserdeluz.wordpress.com/2012/03/24/el-titanic-y-las-premoniciones-acerca-de-su-tragico-hundimiento-1a-parte/

Uno de los que llaman la atención es el caso de Violeta Jessop:

Esta es la asombrosa serie de acontecimientos ligados con naufragios y choques de barcos y Violeta Jessop, una mujer que en sólo cinco años sufrió tres accidentes marítimos a bordo de los barcos más grandes e importantes de su época (todos de la línea naviera White Star): Olympic, Titanic y Britannic.

Desde finales del Siglo XIX, pero con mayor ímpetu recién iniciado el siglo XX, las grandes empresas navieras (Cunard Line, White Star Line y otras de menor importancia) competían ferozmente por repartirse el jugoso negocio de la travesía trasatlántica, que conectaba Europa con Norte América.

En esa época había gran cantidad de migrantes desde Gran Bretaña y otros puertos del Europa hacia Estados Unidos, sobre todo a Nueva York se había multiplicado, por lo que era sumamente redituable contar con una potente flota de barcos capaz de transportar al mayor número de personas por viaje.

El Gobierno británico apoyó a Cunard con préstamos sustanciales y una subvención con tal de que construyera dos transatlánticos (el Lusitania y el Mauretania, hasta 1907 el barco más grande y más veloz del mundo).

Para no quedarse atrás, la naviera White Star Line en 1907 decidió poner en marcha la construcción de tres grandes transatlánticos: Olympic, Titanic y Gigantic, posteriormente bautizado como Britannic, con el fin de trasladar de un continente al otro cerca de cuatro mil viajeros por trayecto.

TITANIC Y OLYMPIC, DE LA LÍNEA WHITE STAR

Estos tres barcos tuvieron muchas cosas en común entre sí y una de ellas fue una de las personas pertenecientes a la tripulación, sí, me refiero a Violeta Jessop.

El primero de ellos, Olympic, fue botado en octubre de 1910. En él trabajaban 860 tripulantes, la mayoría era personal de servicio, entre ellos que se encontraba nuestra heroína: Violeta Jessop.

BIOGRAFÍA DE VIOLETA CONSTANZA JESSOP

Nació el 1 de octubre de 1887, en Buenos Aires, Argentina – falleció el 5 de mayo de 1971, en Suffolk, Reino Unido). Trabajó como camarera en el RMS Titanic y en el RMS Olympic, también fue enfermera en el HMHS Britannic.

Se hizo famosa al  sobrevivir a dos de las tragedias marítimas más importantes del siglo XX, los hundimientos del RMS Titanic, en 1912, del HMHS Britannic, en 1916 y además estaba a bordo del RMS Olympic cuando chocó con el buque HM Hawke en 1911.

Violeta era hija de inmigrantes irlandeses: William and Katherine Jessop. William emigró de Dublín a Argentina en la década de 1880, para probar fortuna en una granja de ovejas, Katherine Kelly, su prometida lo siguió desde Dublín en 1886Violeta fue la primera de nueve hermanos, de los cuales sólo sobrevivieron seis.  Vivían cerca de Bahía Blanca, Argentina.

VIOLETA SOBREVIVE A LA TUBERCULOSIS

Durante su infancia enfermó de tuberculosis y los médicos le pronosticaron pocos meses de vida, pero logró sobrevivir a la enfermedad.

Tras la muerte de su padre, la familia regresó a Inglaterra, donde Violeta asistió a una escuela católica y su madre tuvo que mantener a la familia trabajando como camarera en compañías navieras, pero cuando ésta también enfermó, obligó a Violeta a hacerse cargo de su familia.

Ella decidió seguir el camino de su madre, convirtiéndose en camarera de barco en 1908 y  trabajó para la Royal Mail Line con un sueldo escaso y muchas horas de trabajo.

Mientras, el macroproyecto de la naviera White Star Line de construir tres grandes barcos había hecho que se creasen numerosos puestos de trabajo en el Inglaterra, y Violeta logró conseguir uno, pues fue contratada por la naviera para trabajar con la tripulación del Olympic, el barco más grande y lujoso de su época, construido para ser mejor que el Mauritania, de la Cunard.

A la edad de 22 años,  el 20 de octubre de 1910, Violeta Jessop abordó el Olympic para trabajar como camarera.

En él se encontraba el 20 de septiembre de 1911, cuando el Olympic chocó con el buque de la Royal Navy, HMS Hawke. No hubo víctimas mortales y ambos barcos sufrieron importantes daños, pero a pesar de este incidente, los dos barcos lograron llegar a puerto sin víctimas.

Esta fue la primera peripecia de la camarera a bordo de un barco, lo  que le quitó las ganas de seguir desempeñando sus funciones sobre una embarcación. Pero las dificultades económicas de la familia, la obligaron a continuar trabajando con el propósito de ganar el salario para ayudar a su familia.

EL RMS TITANIC

Violeta trabajaba 17 horas diarias por poco más de 2 libras esterlinas al mes y sin perder ni un momento la sonrisa de su rostro.

Debido a su entrega al trabajo y dedicación, los gerentes de la naviera le propusieran trabajar  en el segundo de sus transatlánticos, el Titanic, como parte del servicio que atendería en los camarotes de primera clase, las elegidas para ocupar ese distinguido puesto fueron 23, entre las que se encontraba Violeta.

Cuando el Titanic zarpó de Southampton el 10 de abril de 1912, Violeta formaba parte de la tripulación de este nuevo transatlántico, porque a pesar de que ella deseaba quedarse en el Olympic, los consejos de familiares y amigos, además de  la belleza, el lujo  y la fama del Titanic, ahora el trasatlántico más grande del mundo, la convencieron.

El Titanic zarpó con  2,222 personas[i] a bordo, entre pasajeros y tripulación y una de ellas era Violeta, quien estaba emocionada por realizar ese histórico primer viaje en el mejor barco construido hasta esa fecha, que además se anunciaba como “insumergible”. Pero, tras cuatro días en alta mar, la noche del 14 de abril, a las 11:40, el transatlántico Titanic chocó lateralmente con un iceberg que rompió el casco e inundó los primeros cinco compartimentos.

POR QUÉ SE SALVÓ VIOLETA

Cuando el Titanic comenzó a hundirse, la fortuna acompañó a Violeta, ya que pudo salvar su vida gracias a ser parte de la tripulación que trabajaba en primera clase, por lo que la destinaron a ocupar uno de los botes salvavidas y así atender a los pasajeros que requiriesen de atención.

Violeta contó en sus memorias que le fue ordenado subir a cubierta para dar el ejemplo a los pasajeros que no hablaban inglés.  Ahí ella vio cómo la tripulación llenaba los botes salvavidas.

UN BEBÉ PARA CUIDAR

Después se le ordenó subir al bote salvavidas número 16 y mientras bajaban el bote, uno de los oficiales del Titanic le dio un bebé para que lo cuidara.

A las 2:20 am el barco se rompió en dos y se hundió definitivamente en las heladas aguas del Atlántico Norte, en una noche sin luna, a la luz de las incontables estrellas que alumbraban extrañamente el dantesco espectáculo, los pocos sobrevivientes  lo contemplaban aterrorizados desde los botes salvavidas.

El Titánic hundiéndose

El Titanic se hundió en las profundidades del Océano Atlántico a unas 400 millas (640 km) de Newfoundland (Terranova), Canadá, con un saldo de 1.517 muertos, de las 2.222 personas que viajaban a bordo.

Violeta fue una de los 705 supervivientes, los cuales soportaron horas de frio y angustia, tristeza por sus seres queridos ahogados o muertos a causa del frío y temor por sus propias vidas.

La mañana siguiente ella y los demás sobrevivientes fueron rescatados por el RMS Carpathia y cuando estaban en la cubierta de éste, una mujer le arrebató al bebé y se alejó corriendo sin decir una palabra.

Tras el traumático naufragio, Violeta permaneció un tiempo sin trabajar a bordo de un barco, aunque la compañía naviera White Star Line le siguió respetando su contrato laboral.

BRITANNIC Y LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL

Violeta Jessop, sobreviviente del Titanic, en uniforme de enfermera del Britannic. Antonynizh (talk|contribs)

La tercera creación de la White Star Line, el Gigantic, que fue rebautizado como Britannic tras el hundimiento del Titanic, fue lanzado al mar en 1915, pero un año antes había estallado la Primera Guerra Mundial y la naviera tuvo que poner a disposición del gobierno británico su tercer transatlántico recién estrenado.

El Britannic fue convertido en  buque hospital y era también utilizado como medio de traslado de las tropas. Violeta se incorporó como enfermera a la Cruz Roja y se le destinó a prestar servicios a este barco, debido a su perfecto conocimiento del mismo, ya que era de una construcción y disposición similar a sus antecesores Titanic y Olympic, en los que ella había trabajado.

TERCER ACCIDENTE MARÍTIMO DE VIOLETA

Pero la tragedia volvía a estar presente de la vida de Violeta.

Al amanecer del 21 de noviembre de 1916, el Britannic navegaba en el canal de Kea, en el Mar Egeo, cuando se escuchó una gran explosión, causada por una mina marina, y momentos después la proa de la nave comenzó a hundirse a causa de los daños sufridos.

Violeta declaró: “De repente oímos un ruido ensordecedor. Todo el salón se levantó de sus asientos. Me trajo recuerdos no tan distantes de la noche aciaga del Titanic”.

La mayoría de las personas que se encontraban a bordo del barco pudieron salvar sus vidas, a excepción de 29. Afortunadamente ella fue rescatada por un bote salvavidas y 55 minutos más tarde, el barco hospital Britannic desapareció de la superficie.

Pero  Violeta aún no estaba totalmente a salvo, ella tuvo que saltar al agua desde el bote salvavidas en el que se encontraba, poco antes de que éste fuese succionado y destrozado por una de las hélices del transatlántico.

Sin embargo, Violeta fue succionada bajo el agua y se golpeó en la cabeza con la quilla del barco antes de poder emerger del agua y ser rescatada por otro barco salvavidas.

Después ella dijo que lo grueso de su cabello, al amortiguar el golpe en la cabeza, le salvó la vida, también comentó que antes de salir de su cabina del Britannic, había tomado su cepillo de dientes, ya que fue lo que más extrañó después de ser salvada del hundimiento del Titanic.

EL DESTINO

Tres catástrofes marinas se cruzaron en la vida de la joven, pero la fortuna de salir ilesa marcaba su destino.

Este nuevo accidente no disminuyó las ganas y deseos de Violeta Jessop de trabajar y desempeñar sus funciones en un barco, por lo que siguió ligada a la White Star Line durante una larga temporada en la que se embarcó de nuevo en el Olympic, el único de los tres grandes barcos que había sobrevivido, igual que ella.

A pesar de cambiar de compañía naviera en dos ocasiones, pues después trabajó para la Red Star Line y la Royal Mail Line, afortunadamente, no sufrió más accidentes en las siguientes cuatro décadas en las que siguió ligada al mundo marítimo.

Cuando trabajaba para la Red Star, navegó en dos cruceros alrededor del mundo en el barco más grande de la compañía, el Belgenland

La Segunda Guerra Mundial la sorprendió a bordo de otro barco, pero esta vez sin consecuencias nefastas.

A finales de la década de 1930 tuvo un breve matrimonio con un colega de trabajo, se jubiló en 1950 y vivió hasta su fallecimiento retirada en una pequeña granja  que había adquirido en Great Ashfield, Suffolk.

Años después de haberse retirado, ella dijo que había recibido una llamada telefónica, de una mujer que le preguntó si ella había salvado un bebé la noche del hundimiento del Titanic, al responder que sí, la mujer dijo “Yo era ese bebé”, se rió y colgó.

Su biógrafo y amigo John Maxtone-Graham le dijo que tal vez le habían hecho una broma, a lo que ella respondió “no John, nunca le había contado a nadie esa historia antes que a ti ahora

Hay registros de que otro bebé, Assad Thomas, estaba a bordo del bote 16, que le fue entregado a Edwinda Troutt y después se reunió con su madre al bordo del Carpathia, las escasas probabilidades de que ese incidente sucediera dos veces en el mismo bote, más el hecho de que Violeta nunca se lo había dicho a nadie hasta la década de 1970, deja dudas acerca de la veracidad de esta historia del bebé salvado por Violeta; por otra parte, en momentos trágicos como ése, bien pudo haber más de un bebé salvado por una desconocida.  Quede como una simple anécdota.

Violeta Jessop Murió debido a  una insuficiencia cardiaca el 5 de mayo de 1971, cuando contaba con 84 años de edad.

VIOLETA FUE PERSONAJE EN PELÍCULAS Y OBRAS DE TEATRO SOBRE EL TITANIC

En la película de 1997, Titanic,  de James Cameron, éste incorporó un personaje llamado Trudy Bolt, representando a Violeta Jessop.

Se la ve por primera vez en el fondo arreglando cosas para la pasajera de primera clase Rose DeWitt.

Después de que el Titanic comienza a hundirse, Thomas Andrews, el diseñador del trasatlántico (Víctor Gaber), le pide que se ponga el salvavidas, para dar un buen ejemplo (estas fueron las instrucciones reales que le dieron a Jessop, para que diera el ejemplo a los pasajeros que no hablaban inglés).

A diferencia de su contraparte real, Trudy muere durante el naufragio del Titanic.  Después se le vuelve a ver cuando en un sueño, Rose se reúne con Jack estando a bordo del Titanic, Trudy (Personaje que juega el papel de la verdadera Violeta) está arriba de la gran escalera del Titanic, cerca de la columna de madera.

Esta escena refleja de cerca otra de la película de 1958 sobre el TitanicA Night to Remember” (Una noche para recordar), en la que Thomas Andrews (Michael Goodlife) le da instrucciones a la camarera, interpretada por Marianne Stone, para usar el salvavidas.

Violeta Jessop también es representada en la obra de teatro “Iceberg – Right Ahead!” , representada por primera vez en Upstairs at the Gatehouse (un pub con teatro de Londres) para conmemorar el centenario del hundimiento del Titanic, anunciada como “un recuento dramático de las últimas doce horas en la vida del “barco insumergible” desde la tranquila tarde del 14 de abril de 1912, hasta el rescate del RMS Carpathia en la mañana del 15 de abril”, el papel de Violeta Jessop fue interpretado por Amy Joyce Hastings.

Esta es la historia de una camarera que salvó la vida en tres diferentes accidentes marítimos, uno de ellos, el naufragio del Titanic, el más trágico evento marítimo del Siglo XX.

FUENTES Y ENLACES RELACIONADOS

http://es.wikipedia.org/wiki/Violeta_Jessop

http://en.wikipedia.org/wiki/Violet_Jessop

Yahoo  noticias La accidentada vida marítima de Violet Jessop, por Alfred López

Programas documentales de History Channel y Natgeo


[i] Para escribir sobre el Titanic he consultado muchas fuentes y me he encontrado con diferentes cifras en cuanto al número de pasajeros, de tripulación y de sobrevivientes del Titanic, lo mismo que sobre la cantidad de cuerpos rescatado y a dónde fueron llevados, yo publico las que me parecen más fidedignas, pero es imposible confirmarlo 100 años después del hundimiento del Titanic, si ni siquiera las noticias el día de su naufragio daban cifras iguales.  Incluso un periódico de Londres publicó que no había habido muertes.

***

Imágenes tomadas de internet,

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En cuevas de todo el mundo, se han encontrado pinturas rupestres, tanto de animales, como de humanos e híbridos de ambos, lo mismo que pinturas de manos, se supone que eran pintadas con fines rituales y mágicos o tal vez para iniciaciones.  En ambos casos oficiaría un chamán o shaman. Estas cuevas fueron pintadas durante el paleolítico superior (período Magdaleniense).

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